新速腾降价6万(全新大众速腾向市场低头?)

在过去的两年里,中国的汽车市场已经衰退,所有的汽车制造商都感受到了压力。就连大众也感到压力,那能怎么办,要么就是低价上市,要么就是降价,为了节约成本,最好的方便就减配上市,所以捷达被独立出来后就以低价上市。然而最近,大众的速腾又开始降价,而且北京地区一降就是6万多,其他地区也出现了较大幅度的下降,不知道是不是真的。

大众坐不了,速腾直接下调6万多,不知道是不是真的

新款速腾借鉴了海外车型的风格,与老款车型相比,新车型看起来更年轻、更运动。六边形格栅和镀铬条装饰使车头层次分明,更符合年轻人的审美观,前灯采用led灯源,车身线条非常简单,视觉效果很好。新一代速腾车身尺寸与B级车相当,长4753mm,宽1800mm,高1462mm,轴距2731mm,a级车中几乎没有可比车型。与雅阁和凯美瑞相比,速腾和凯美瑞的差距不大。

大众坐不了,速腾直接下调6万多,不知道是不是真的

在内饰方面,就是新车的配置有点低,很多配置都采用选配,可以理解为变相的加价,没办法成本受到限制了。好在内饰用料还是很厚道,座椅都是柔软的皮革材料,内饰时尚感显著增强。再加烤漆装饰板,内饰看起来仍然很精致。还首次配备了10种颜色的内饰氛围灯和全景天窗,以及大众最新的人体工程学座椅,整体的驾驶感很不错,乘坐感也很棒。在配置上,四驱、立悬架、驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、后杯座、LED大灯、后视镜电动调节、加热等大多数为选配。

大众坐不了,速腾直接下调6万多,不知道是不是真的

关于动力部分,全新一代速腾搭载了1.2T和1.4T两款涡轮引擎,而且前者马力也有115匹,而后者马力压榨出150匹,扭矩方面的话,前者为175牛米,后者为200牛米,与之匹配的是5速手动或7速双离合变速箱,油耗也是这款车的一大亮点,官方百公里综合油耗最低仅需5.5L,加满一箱油也能跑768公里,总体而言,降价后的性价比更高了。对此,大家怎么看待全新速腾呢?欢迎留言讨论。

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