比亚迪f3新车多少钱2022款(3款车型售价超30万)

近期坊间很流行一句话,叫做“以前没钱买比亚迪,现在没钱买比亚迪”。什么意思呢?大意是说以前比亚迪造的都是一些低端的廉价代步车,像比亚迪F3、F0、G5等车型,都是些低端车,所以网友们也就调侃:以前没钱的时候只能买比亚迪,因为比亚迪的车便宜啊。

比亚迪冲高成功!3款车型售价超30万,这回真“没钱买”比亚迪了

图为比亚迪F3(2007款),当年售价5.68万起

不过,随着比亚迪在新能源汽车领域的不断发力,网友们又喊出来了另一种说法,即“现在“没钱买”比亚迪”。这句话的意思很好理解,就是说眼下比亚迪的一些车型价格已经高起来了,咱们没钱的人还真就买不起比亚迪旗下的车了。

比亚迪冲高成功!3款车型售价超30万,这回真“没钱买”比亚迪了
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对于比亚迪现在冲击高端成功,其实我们内心是感到无比骄傲的,毕竟,国产车此前一直就被合资车给压制着,如今市面上出现了像比亚迪汉EV、唐EV、坦克500等超过30万级别的车型,于中国汽车工业的发展来说肯定是有诸多好处的。

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在我看来,其实网友们的那句“以前没钱买比亚迪、现在没钱买比亚迪”代表的是广大消费者对于比亚迪实力与技术崛起的一种认可,也并没有任何嘲讽之意。那既然如此,总市值已经破万亿的比亚迪眼下都有哪些让我们“没钱买”的车型呢?今天咱们就来瞧瞧看。

1、比亚迪汉EV千山翠限量版

售价:32.98万

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汉EV千山翠限量版是比亚迪汉EV的顶配车型,新车售价32.98万元,整体也已经踏入到了宝马3系车型的售价区间。作为一款中大型轿车,汉EV千山翠限量版拥有610km的纯电续航里程,电机总功率高达380kW,电机总扭矩则为700牛·米,零百加速时间仅需3.9秒。

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在配置上,汉EV千山翠限量版标配了8安全气囊、全套的主动安全系统、自动泊车入位、悬架软硬调节、前后排座椅加热通风、12喇叭的丹拿音响等丰富配置。对于一台售价接近33万元的国产轿车来说,其配置表现可以说是直接拉满,因此它的性价比总体来看还是蛮高的。

2、比亚迪唐EV 635km 四驱旗舰型

售价:33.98万元

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2022款的比亚迪唐EV车型在前不久才正式上市,其中,唐EV 635km 四驱旗舰型的价格来到了33.98万元区间,整体也是直指丰田汉兰达2.5L双擎高配车型的售价区间。说实话,我认为唐EV的产品力一直都还是挺强的。尤其是它那耐看且大气的外观造型,让人看了一眼就爱上它。

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除此之外,唐EV 635km 四驱旗舰型之所以有售价来到33.98万的底气,也跟它在配置和动力上的实力强劲有关。动力上,唐EV 635km 四驱旗舰型百公里加速时间紧需4.4秒,纯电续航里程也可达635km,这两大数据放在同级的SUV车型里,应该没几个能比得上。

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配置上,唐EV顶配也是标配了全套的主动安全系统,另外像可变悬架、方向盘加热、前排座椅加热通风、31色内饰氛围灯、Brembo刹车它也都有,所以就这样一台产品力强劲的国产SUV,显然也就具备了要价33.98万元的资本。

3、比亚迪唐DM-p 215km 四驱旗舰型

预售价:33.28万元

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唐DM-p是比亚迪在近期正式开启预售的一款全新车型。新车预售区间为29.28-33.28万元,同时NEDC纯电续航里程可达252公里。就拿唐DM-p 215km 四驱旗舰型来说,其售价便来到了33.28万元,放在比亚迪所有的在售车型里,整体价格也是不便宜的。

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不过好在的是,唐DM-p继续保持了唐DM车系那大气且具有辨识度的外观,加上新车配备了一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,同时它的纯电续航里程可以达到252公里,因此对于那些想要买一台能够在周边城市跨区出行SUV的人来说,全新比亚迪唐DM-p车型也就显得相当合适了。

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总之,全新唐DM-p算得上是比亚迪新推出的一个既经济省钱同时又有强悍性能的“大杀器”,因此喜欢且有预算充足的朋友赶紧去入手它吧。

4、比亚迪-腾势D9

预售价:33.5-66.00万元

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虽然腾势是比亚迪和奔驰共同出资建立的汽车品牌,但早在2021年的12月,比亚迪便重新持有了腾势品牌90%的股份,而奔驰则仅占10%,所以这么来看的话,说腾势就是比亚迪旗下的一家子品牌也是半点问题都没有的。眼下,腾势首款车型腾势D9已经公布了预售价,新车预售区间为33.5-66.00万元,而推出目的则是为了弥补比亚迪在高端纯电动和插电式混合动力MPV的市场空白。

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值得一提的是,腾势D9拥有DM-i超级混动版、纯电动以及创始版等多种车型可选。其中走量的DM-i超级混动版综合续航里程为945-1040mm,而纯电版车型的续航则为600km+。另外,创始版车型仅限量99台,售价则为66万元,很显然,这99台车并不针对广大老百姓,因此也起到了拔高车型上限售价的作用。

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很多人可能会问:腾势D9能称得上“国产埃尔法”车型的头衔吗?在我看来,腾势D9并不需要成为中国版的“埃尔法”,它只需做自己即可。毕竟,无论是外观、内饰、空间还是配置、动力,它都在努力做得更好。所以,还是让我们给这款比亚迪的高端MPV多一点掌声、少一些嘲讽吧。

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写在最后:看完以上这4款普通人很难买得起的比亚迪新车,你们有什么意见和看法呢?针对“以前没钱买比亚迪,现在“没钱买”比亚迪”这句网络流行语,你们是为比亚迪如今已经能够冲击高端车阵营而感到骄傲?还是觉得比亚迪在定价上有一些太飘了呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。

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